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大众汽车负责技术的董事会成员Thomas Schmall表示，该公司计划投资矿山，以降低电池成本，满足自身一半的需求，并向第三方客户销售。Schmall表示，大众希望旗下电池部门PowerCo成为全球电池供应商，而不仅仅是为大众自己生产电池。他说PowerCo将首先为福特在欧洲生产的120万辆基于大众电动MEB平台的汽车提供电池。他表示：“原材料的瓶颈是采矿能力——这就是我们需要直接投资矿山的原因。”这家汽车制造商正与加拿大的矿业公司合作达成供应协议，该公司将在加拿大建造其首个北美电池厂。